Các hệ thống phanh trên xe Lexus: cấu trúc & công nghệ

Lexus luôn xem phanh là nền tảng quan trọng của trải nghiệm lái an toàn. Vì vậy, bên cạnh cấu trúc phanh cơ bản được hoàn thiện tỉ mỉ, Lexus còn tích hợp nhiều công nghệ điều khiển và hỗ trợ thông minh để đảm bảo xe luôn ổn định, tự tin trong mọi điều kiện vận hành.

Hãy cùng xem hệ thống phanh trên Lexus được tổ chức thành những nhóm công nghệ nào và chúng mang lại lợi ích gì cho người dùng.

Vì sao hệ thống phanh quan trọng trên Lexus?

Trên các dòng xe Lexus, phanh không chỉ là cơ cấu giảm tốc mà còn đóng vai trò “trung tâm điều phối an toàn”. Hệ thống này:

• Giữ ổn định hướng lái, phối hợp với VSC/TRC để kiểm soát thân xe.
• Hỗ trợ người lái trong tình huống khẩn cấp, thông qua BA, PCS hay DRCC.
• Tối ưu theo từng dạng vận hành, từ đô thị, đường trơn đến địa hình khó.
• Tạo cảm giác lái đặc trưng của Lexus: mượt, tuyến tính và rất chắc chắn.

Nhờ đó, dù là SUV cỡ lớn như LX, MPV như LM hay sedan như ES/LS, Lexus đều mang lại khả năng dừng xe nhất quán và an toàn.

Các nhóm hệ thống phanh trên xe Lexus

Phanh cơ bản – nền tảng cho mọi công nghệ

Hầu hết các dòng Lexus sử dụng:

• Phanh đĩa trước dạng thông gió (Ventilated Disc) – tản nhiệt nhanh, giữ hiệu suất ổn định.
• Phanh đĩa sau dạng Solid Disc – bền bỉ và ít biến dạng. (Cấu hình tiêu biểu có trên ES 300h).

Sự ổn định của phanh đĩa là nền tảng để các lớp công nghệ điện tử phía sau hoạt động chính xác.

Hệ thống điều khiển & hỗ trợ phanh

Các công nghệ hỗ trợ phanh là lớp bảo vệ thứ hai, giúp giảm rủi ro trong những tình huống bất ngờ:

• ABS – chống bó cứng phanh khi phanh gấp.
• BA – tự động tăng lực phanh khi phát hiện thao tác khẩn cấp.
• EBD – phân bổ lực phanh hợp lý giữa bánh trước/sau, giữ thân xe ổn định.
• EPB – phanh đỗ điện tử, tiện lợi khi dừng/đỗ.
• ECB – phanh điều khiển điện tử.
  • Đây là công nghệ cao cấp hơn, chỉ xuất hiện trên một số mẫu hybrid như Lexus RX 350h Premium.
  • ECB sử dụng tín hiệu điện thay cho kết nối cơ học truyền thống, giúp phanh mượt và có độ chính xác cao.

Ổn định & lực bám

Nhóm này can thiệp khi xe bắt đầu mất ổn định:

• TRC – kiểm soát lực bám, ngăn bánh quay trơn khi tăng tốc.
• VSC – ổn định thân xe bằng cách can thiệp phanh từng bánh.
• VDIM – hệ thống quản lý động lực học hợp nhất (hiếm)
  • Xuất hiện trên các xe cao cấp như LX 600 VIP.
  • VDIM điều phối đồng thời phanh – ga – lái để giữ xe cân bằng tối đa khi vào cua hoặc đánh lái đột ngột.

Hỗ trợ tình huống & địa hình

Nhóm này phát huy tác dụng trong các điều kiện vận hành đặc thù:

• HAC – giữ xe không tụt khi khởi hành ngang dốc.
• EBS – nháy đèn phanh khi phanh gấp để cảnh báo xe phía sau.
• DAC – hỗ trợ xuống dốc
  • Trang bị trên các SUV địa hình như LX 600 VIP.
  • Tự điều chỉnh phanh để xe xuống dốc an toàn, không cần rà phanh liên tục.
• CRAWL Control – vượt địa hình
  • Có trên các bản LX cao cấp.
  • Điều phối phanh – ga ở tốc độ rất thấp, giúp xe vượt đá, bùn, dốc.

• PKSB – phanh hỗ trợ đỗ an toàn
  • Xuất hiện trên LX 600 VIP.
  • Tự phanh khi lùi/tiến gặp vật cản.

Tích hợp với Lexus Safety System+

Đây là lớp bảo vệ thông minh nhất, vì hệ thống phanh được kích hoạt dựa trên cảm biến:

• PCS – hệ thống an toàn tiền va chạm: Tự phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm phía trước.
• DRCC – điều khiển hành trình chủ động: Tự phanh/giảm tốc để giữ khoảng cách với xe trước.
• LTA – hỗ trợ theo dõi làn đường: Phanh nhẹ từng bánh để giữ xe trong làn khi cần.

Nhờ LSS+, xe không chỉ “phản ứng” mà còn phòng ngừa rủi ro trước khi xảy ra.

Mẹo vận hành & bảo dưỡng phanh

• Kiểm tra má phanh và đĩa phanh định kỳ.
• Hạn chế rà phanh liên tục khi xuống đèo; dùng chế độ hỗ trợ như DAC (nếu có).
• Giữ khoảng cách an toàn để ABS/BA phát huy hiệu quả.
• Khi đèn cảnh báo ABS/VSC/Brake sáng → kiểm tra ngay tại đại lý Lexus.
• Luôn đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn để tối ưu hiệu quả phanh.

Hệ thống phanh trên Lexus được xây dựng theo mô hình đa lớp: cơ bản – hỗ trợ – ổn định – địa hình – an toàn chủ động. Sự phối hợp xuyên suốt giữa các lớp giúp xe phanh chính xác, ổn định và tự tin trong mọi tình huống.