DIRECT4 trên Lexus khác gì hệ dẫn động AWD truyền thống?

Khi Lexus bước vào giai đoạn điện hóa với hybrid hiệu suất cao và xe thuần điện, DIRECT4 trở thành một trong những công nghệ vận hành đáng chú ý nhất của hãng. Đây không đơn thuần là hệ dẫn động AWD truyền thống, mà là hệ thống điều phối lực kéo 4 bánh hoàn toàn bằng điện nhằm tạo ra cảm giác lái mượt hơn, phản hồi nhanh hơn và ổn định hơn trong nhiều tình huống vận hành khác nhau.

DIRECT4 hoạt động như thế nào?

DIRECT4 là viết tắt của “Direct Drive Four-Wheel Drive”. Khác với AWD truyền thống sử dụng trục truyền động và cơ cấu vi sai cơ khí để phân phối lực giữa cầu trước và cầu sau, DIRECT4 dùng motor điện và bộ điều khiển trung tâm để điều phối lực kéo gần như tức thì.

Ở các mẫu hybrid hiệu suất cao của Lexus:

• Cầu trước thường kết hợp động cơ xăng và motor điện
• Cầu sau sử dụng motor điện độc lập dạng eAxle
• Hai cầu không cần kết nối bằng trục truyền động cơ khí như AWD thông thường

Nhờ cấu trúc này, hệ thống có thể phản hồi nhanh hơn rất nhiều khi xe tăng tốc, vào cua hoặc thay đổi độ bám đường.

Điểm quan trọng nằm ở việc DIRECT4 có thể thay đổi phân bổ lực liên tục theo từng mili giây thay vì chia cố định như AWD truyền thống.

Nhiều hệ dẫn động AWD thông thường thường phân bổ theo tỷ lệ cố định như 50:50 hoặc 60:40,… Trong khi đó, DIRECT4 có thể linh hoạt chuyển đổi:

• 100:0 thiên cầu trước
• 20:80 thiên cầu sau
• Và nhiều mức trung gian khác tùy tình huống vận hành thực tế

Nhờ khả năng điều phối bằng điện, chiếc xe có thể phản ứng gần như ngay lập tức với thao tác ga, đánh lái hoặc thay đổi mặt đường.

DIRECT4 mang lại cảm giác lái như thế nào?

Tăng tốc mượt và ổn định hơn

Khi người lái đạp ga mạnh, DIRECT4 có thể chuyển thêm lực kéo về cầu sau để tạo cảm giác gần giống xe dẫn động cầu sau. Nhờ đó chiếc xe tăng tốc liền mạch hơn, đồng thời giảm hiện tượng chúi đầu thường gặp khi tăng tốc mạnh.

Cảm giác thực tế là xe vẫn có độ bốc khi đạp ga nhưng không tạo cảm giác giật hoặc quá gắt. Đây cũng là hướng tinh chỉnh phù hợp với triết lý vận hành êm ái nhưng vẫn linh hoạt mà Lexus theo đuổi trên các mẫu hybrid hiệu suất cao.

Vào cua chính xác hơn

Khi vào cua, DIRECT4 liên tục theo dõi nhiều thông số như góc đánh lái, tốc độ bánh xe, gia tốc ngang và độ bám mặt đường. Sau đó hệ thống tự điều chỉnh lực giữa cầu trước và cầu sau để giữ chiếc xe ổn định hơn trong suốt quá trình ôm cua.

Việc phân phối lực linh hoạt giúp giảm hiện tượng understeer (trượt đầu xe) thường thấy trên nhiều mẫu SUV nặng. Người lái sẽ cảm nhận rõ chiếc xe vào cua gọn hơn, thân xe ổn định hơn và phản hồi vô-lăng chính xác hơn.

Phanh và giảm tốc tự nhiên hơn

DIRECT4 cũng phối hợp cùng hệ thống regenerative braking trên xe hybrid và xe điện để giữ sự cân bằng thân xe khi giảm tốc. Khi người lái nhả ga hoặc phanh, lực kéo sẽ được điều chỉnh liên tục nhằm hạn chế hiện tượng dồn trọng lượng quá nhiều về phía trước.

Nhờ đó xe ít bị chúi đầu hơn và tạo cảm giác giảm tốc tự nhiên hơn khi đi phố hoặc di chuyển đường dài. Đây là một trong những điểm giúp trải nghiệm vận hành trên các mẫu Lexus điện hóa trở nên mượt và dễ chịu hơn.

DIRECT4 khác gì AWD truyền thống?

Với AWD cơ khí thông thường, việc truyền lực phải đi qua nhiều thành phần như trục truyền động, vi sai trung tâm hoặc ly hợp điện tử. Dù hiện đại đến đâu, hệ thống vẫn tồn tại độ trễ nhất định khi phân phối mô-men xoắn giữa hai cầu.

DIRECT4 gần như loại bỏ phần hạn chế đó nhờ khả năng điều khiển hoàn toàn bằng điện. Hệ thống không cần truyền lực qua nhiều cơ cấu cơ khí nên phản hồi nhanh hơn, đồng thời giảm hao hụt năng lượng trong quá trình vận hành.

Một số khác biệt đáng chú ý gồm:

• Không có độ trễ vi sai lớn như AWD cơ khí
• Phản hồi lực kéo nhanh hơn nhiều
• Giảm hao hụt năng lượng qua hệ truyền động
• Điều phối lực linh hoạt theo từng tình huống
• Tối ưu cảm giác lái khi tăng tốc hoặc vào cua

Đây cũng là lý do Lexus không xem DIRECT4 đơn thuần là AWD, mà là hệ thống điều phối lực kéo thông minh bằng điện giúp chiếc xe phản ứng theo ý đồ người lái trong từng mili giây.

DIRECT4 hiện xuất hiện trên nhiều mẫu Lexus điện hóa thế hệ mới, đặc biệt là các dòng hybrid hiệu suất cao và xe thuần điện. Công nghệ này được xem là một trong những nền tảng vận hành quan trọng của Lexus trong giai đoạn điện hóa, giúp hãng vừa duy trì cảm giác lái êm ái đặc trưng, vừa cải thiện khả năng tăng tốc, vào cua và độ ổn định thân xe theo hướng hiện đại hơn.

DIRECT4 cho thấy hướng đi mới của Lexus trong thời kỳ điện hóa: không chỉ tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu hay tăng công suất, mà còn nâng cấp cảm giác lái thông qua khả năng điều phối lực kéo bằng điện cực nhanh và chính xác. Với cách hoạt động linh hoạt hơn AWD truyền thống, DIRECT4 giúp nhiều mẫu Lexus hiện đại vừa vận hành êm ái đặc trưng, vừa tạo được cảm giác lái chắc chắn và tự nhiên hơn trong nhiều điều kiện khác nhau.